Tomcat HRc

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Tomcat HRc

Mensagempor hricardo em 04 Jan 2014, 01:01

Olá
Ando a restaurar o meu 220 Turbo, espero acaba-lo dentro de 4 meses.
Uma vez acabado gostava se fazer uma reprogramação, ou mandar montar um chip mas não sei qual a diferença? Não sei se vale a pena ou não?
Alguem me sabe dizer se vale a pena montar uma torneira de pressão no turbo visto que tem uma centralina?
Gostava de saber tambem se é possivel montar uma bomba de gasolina de pressão mais elevada e se vale a pena ou não?
Reparei que ja houve discuções no ambito da montagem de um radiador/intercooler de oleo. alguem aqui no forum ja o fez?

Obrigado pelos vossos comentarios
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Re: Tomcat HRc

Mensagempor mgcoupé em 04 Jan 2014, 11:36

REprogramar é ou por chip vai dar a mesma coisa, porque essa centralina para programar é através da eprom na centralina, se a pressão do turbo for controlada pela centralina não vale a pena por torneira de turbo, porque ao afinar a electronica vai se mexer na pressão de turbo e se tiver função overboost tb se vai mexer nesses mapas e mais alguns.... o melhor é sempre a programação, do que comprar chips feitos ñ sei onde.....
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Re: Tomcat HRc

Mensagempor ourafilmes em 04 Jan 2014, 16:33

Boas.
Aconselho que dês uma vista de olhos nos fóruns

http://rovertech.net
http://forum.rover-coupe.com

O 220T tem um radiador de óleo atrás do motor.
Se tens uma versão de 1993, cuidado que o teu diferencial é tipo A e se te puseres a meter muita lenha no motor, isso pode partir faclmente, particularmente em 1ª/2ª. A torneira do turbo costuma implicar meter um diferencial tipo B mais resistente (de 94 e 95).
Mete mas é fotos! Se não costumas tirar fotos ao carro, eu também não o fazia mas dá muito jeito!
A bomba de gasolina só deve compensar se meteres um turbo maior, injectores de maior débito,...

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Re: Tomcat HRc

Mensagempor hricardo em 21 Jan 2014, 23:32

Preciso do plastico da cave de roda do lado direito... alguem tem um? Obrigado
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Re: Tomcat HRc

Mensagempor hricardo em 21 Jan 2014, 23:40

ourafilmes Escreveu:Boas.
Aconselho que dês uma vista de olhos nos fóruns

http://rovertech.net
http://forum.rover-coupe.com

O 220T tem um radiador de óleo atrás do motor.
Se tens uma versão de 1993, cuidado que o teu diferencial é tipo A e se te puseres a meter muita lenha no motor, isso pode partir faclmente, particularmente em 1ª/2ª. A torneira do turbo costuma implicar meter um diferencial tipo B mais resistente (de 94 e 95).
Mete mas é fotos! Se não costumas tirar fotos ao carro, eu também não o fazia mas dá muito jeito!
A bomba de gasolina só deve compensar se meteres um turbo maior, injectores de maior débito,...

Isto de não receber notificações do fórum é que não está com nada...


O meu carro ê de 94... mas nao faço a minima ideia qual é o diferencial que la esta... de qualquer forma mesmo se tivesse muita lenha nunca iria escavacar o carro, a ideia é ter para inglês ver... o carro tb ja tem muitos km

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Re: Tomcat HRc

Mensagempor hricardo em 21 Jan 2014, 23:41

hricardo Escreveu:Preciso do plastico da cave de roda do lado direito... alguem tem um? Obrigado
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Re: Tomcat HRc

Mensagempor Red_Coupe em 22 Jan 2014, 00:36

Tenho isso que precisas.
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Re: Tomcat HRc

Mensagempor hricardo em 24 Jan 2014, 18:14

Onde vives? Se viveres perto do porto posso pedir ao meu pai que passe por tua casa para ir buscar isso... se não das-me o teu numero eveu ligo-te para combinar a melhor maneira e o modo de pagamento... obrigado
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Re: Tomcat HRc

Mensagempor Russo em 24 Jan 2014, 23:54

Boas.
Em principio, meio do mes que vem vou ao Porto. Nao esta nada certo mas ate la confirmo. Se puderem aguardar terei todo o gosto de ajudar... neste ou noutro caso.

Abraço a todos e desculpem a falta de tempo para participar no Clube
Gracindo Russo


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Re: Tomcat HRc

Mensagempor hricardo em 20 Abr 2014, 01:06

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